Ganti Bohlam Thunder

Test Merk Bohlam Lampu diThunder125 BlueZyx
Setelah mencoba berbagai macam merk Bohlam Lampu depan,
dari Ori ( yang putus lampu deketnya), ke Halogen OSRAM Hasilnya lumayan terang, kurang puas ganti Autovision 35/35 yang biasa (ternyata hasilnya hampir sama dengan OSRAM), sekarang nyoba AUTOVISION HID blue blub 35/35 output 50/50....koq ga berasa ya hiks....
nyoba PHILIPs aje kali ya....secara harga seh...mahalan Phipis 1 = 2 Autovision = 4 OSRAM.

mo nyoba BOoster Light.....

review nya...hmm..... bentar lagi
**beli dulu ach**

ARM Handmade Thunder 125 New

buat bro' semua yang mo ganti arm Thunder125 sama ARM Handmade ada model Kotak atau Oval/elips, bisa pesan untuk mono atau stereo.....

ARM SuperTrack Thunder125

Banyak Pengguna Thunder yang menggunakan ARM handmade atau pakai punya motor lain dengan dimodifikasi. Supertrack mengeluarkan produknya untuk Type motor Thunder ini dengan kisaran harga sekitar Rp.310.000. warna Biru, Silver & Titanium

kemaren sore gw liat sendiri barangnya...tinggal plug n use....
berikut AS dll....

   

untuk lihat barangnya bisa meluncur langsung ke Panca Motor Cibubur.......



Viva Modifications...

Cara Kapasitor Bank

Apa seh fungsi Kapasitor Bank?
sebagian orang menjawab : Sebagai tempat penstabil arus muatan listrik yang baru untuk kemudian disalurkan. Dipakai agar supaya aki tidak gampang tekor, karena arus yang diambil sebagai awalan itu dari Kapasitor bank, bukan dari aki langsung.

Biasa Kapasitor bank ini oleh para CAR Audio Mania.
yang diperlukan hanya :Kapasitor, kabel, sikring & Relay (bisa pake/tidak)
Kapasitor ada di toko elektronik.

Kata akang Wira Sentosa dari SACH (Specialist Auto Colour Speedo) di Pondok Gede, Bekasi "Untuk di motor sih cukup pakai kapasitor bank 0,5 farad (f). Dapat melayani pemakaian arus sampai 500 watt. Tetapi jangan lupa kalau beli, pastikan tegangannya harus 12 volt"
Untuk mencarinya tinggal datangi toko audio. Harga tergantung merek, buatan Taiwan berkisar Rp 450-600 ribu. “Sanggup melayani sekaligus lampu, audio, klakson, rotator sampai spot light,”



Sekarang coba kita pasang. seperti part elektronik biasa lainnya Kaki kapasitor ada dua yaitu: Kaki negatif (-) disambung ke kabel dengan panjang secukupnya dihubungkan ke Negatif Aki (-) atau rangka motor sebagai massa.
Kaki positif (+) untuk setrum. Kaki positif (+) disambung dengan kabel juga disambung kekaki relay nomor 87.
Lanjut pasang relay yang sebenarnya buat menghentikan kerja kapasitor waktu mesin dalam keadaan mati. Kaki relay ada nomor 30, 85, 86 dan 87.
Kaki nomor 30 dihubungkan ke terminal positif aki. Kaki nomor nomor 86 menggunakan kabel dihubungkan menuju massa bodi. Kaki nomor 85 dihubungkan menuju kabel kunci kontak positif (+ ). Khusus di Scorpio kabelnya oranye coklat.




atau bisa juga dengan memasangan kabel plus (+) dan minus (-) dari aki dipasang ke terminal + dan – di kapasitor. Begitu juga dengan kabel yang semula ngambil langsung dari aki dipindahkan ke terminal kapasitor (lihat skema). “Enggak sulit kok masangnya, tinggal dipararelkan,”

Karena ukuran kapasitor yang lumayan besar, sebaiknya ditaruh ditempat yang tidak terlalu mengganggu tapi juga enak dilihat.
selamat mencoba ya bro...





Ref: M+
Never Stop Modification ..
Viva Modification ....

ARM Handmade Thunder125

Setelah lama pake ARM handmade limbahan temen n yang rada-rada ga presisi gitu. akhirnya dapet info dari temen gw, ada tempat Workshop yang juga bisa bikin ARM dll, memang seh ternyata ditempat itu membuat berbagai aneka part untuk motor, seperti breket, ARM, Peninggi Shok dll. balik ke ARM, setelah diskusi dan akhirnya bikin arm tapi rada beda, stabiliser model kotak kaya moge. akhirnya deal jadi juga seminggu selesai.
Rapi juga, BOSH sudah pake Kuningan dan dibalut plastik (lupa namanya, tp katanya bagus punya) dengan las CO2 dan peralatan yang ga ngerti namanya hehehehehehe.....
 
Tapi sayang ternyata ngedesain, krn tuh arm stabiliser mentok ke rantai dan Standar tengah pastinya. Rencana mo pindahin keatas, dengan sedikit mengurangi panjang tuh Stabiliser, sayang bangetttttsss...

Substitusi Vakum Karbu

Karburator model Vakum mempunyai kelemahan yaitu Vakum yang mudah robek, karena sangat tipis dan sensitif terutama terhadap bensin. Kebanyakan Vakum Karbu rusak karena kesalahan padasaat membongkar karbu, untuk para pengguna karbu seperti CBR150, MIO dan NOUVO bisa mengganti dengan Vakum punya Satria FU150 karena sama. Disamping banyak dijual dan lebih murah serba lebih awet serta lebih tebal. Vakum FU150 dipasaran sekitar RP. 20-30rb Suzuki Genuine Parts alias Sparepart resmi Pabrikan, sedangkan punya NOUVO atau MIO bisa 2 kali lipat harganya. Belum lagi kadang harus menunggu dulu barangnya ada, karena jarang ada dipasaran. CBR harganya bisa diatas Rp.100Rb.
Tanda tanda Vakum Karbu sobek, terasa pada saat langsam yang tidak stabil/stasioner RPM yang kadang ketinggian atau kadang turun secara drastis, mesin saat idle tidak stabil.
Cara pesangannya gampang. Tinggal copotin karburator, Copot membrannya. Yang perlu diperhatikan saat pemasangan yaitu hindari dari Bensin yang bisa menyebabkan membran jadi melar dan lama-lama bisa tipis dan bikin sobek, juga dari debu.
Bagi para pengguna MIO, NOuvo, CBR150 ada 3 keuntungan yang bisa didapat substitusi diatas ;

• Lebih murah Harganya
  
• Lebih Awet, karena lebih tebal.
• Mudah didapat, karena banyak tersedia dibengkel resmi Suzuki.

sekian, sekilas info....








Ref: M+

Situs, Alamat Toko Aksesoris & Modifikasi

untuk Bro n sis,
bagi yang mencari informasi tentang Sparepart, variasi dan akesoris serta tempat modif mungkin bisa membantu kasih rangkuman referensi alamat situs yang bisa dikunjungi,
lumayan lah biar ga usah searching dan repot2 browsing satu-satu....


Link Online shop aksesoris motor :

• Tdr-racing
• x-16
• tokomotormania
• baikerboi
• plasaotomotif
• Nobi racing
• toko helm
• eBikersMart
• camsmotor
• dysha motorsport
• Astoria-racing
• Broto Body Custom
• Clink-chrome
• Inti jaya motor
• chipsmotor
• Topspeed-shop
• MotorKita
• Lapak Antik

masih banyak seh sebenernya...... ntar deh kalo ada lagi gw tambahin....sementara itu dulu ya....maklum sambil mencari sumber lagi....
kalo ada yang tahu alamat2 situs toko aksesoris motor dan lain-lain kasih tau dong, tambahin lagi biar semakin banyak alamat situs online yang bisa terangkum.

Alamat Bengkel Modifikasi :

• Obelix Extreme Motorcycle, jl. raya Condet 5a, 021-70612023  Hp.08561824356 Jaktim.
  
• Laksa Motor, jl.Prof.DR.Satrio dekat Mall Ambasador, 021-5277088 Jaksel.
• Thole, jl. Serdang Baru no.7, Kemayoran  Hp.0811872325 JakPus.
  
• Yong's Motor, Jl. Kenari no.12 022-91132228, Bandung.
• X-Bike modification bike shop, jl. mangga besar 9 no.28G HP.0815-10007420, Jakbar.
• Star Buana Motor, jl. Candi Welan no.65, Palembang.
• Rendy's Motor Modifikasi, jl. Ariaputra, Kedaung, Ciputat - Tangerang.
• Broto Body Custom, jl.Dharmais no.7 rt.004/01 Ds.Cimandala, Sukaraja 0251-653882 Flexy 0251-7177897, Bogor.
• Acong Modification, Jl.Naterman depan Villa Pertiwi, 0818-08530589 Depok.
• 
  

Toko Aksesoris :

• Auto Jaya Motor, Bursa Mobil Kemayoran Blok.N2-3, Tahap.4 masuk pintu 8, 021-6544225,92608819  Hp.0816.965258, jakpus (Asseso/Part Thailand).
  

• M C R, Ruko Sunter Garden blok D8 no.11 P-Q, 021-65301965, Jakut. (Asseso/Part Thailand).
• Chips Motor, jl. Pos Pengumben raya no.33, 021-5866835 Hp.0816-4841546 Jakbar. (Asseso/Part Thailand)
• Kips Motorsport , jl.kebon kacang 39/22, 021-93113818 Hp.08132-9952855 Jakpus (Limbah Moge).
• Berkat Motor, 021-5847631 Jakbar. (Limbah Moge)
• Daytona Utama, Jl. cokroaminoto no.35C, 021- 73446333, Ciledug - Tangerang.
• Tri Comindo Bintang, Jl.Kebun Jeruk III no.64 Sawah Besar, 021-6599508, Jakbar.
• DODO Motor, jl. Ciledug Raya 021-7337363, Tangerang.
• TOmson Custom Bike, jl. ciledug raya. Larangan Utara no.3-5 komp. Puri Beta, 021- 68786623, Tangerang.
• Performa Motor. jl.Kamboja no.30a seberang Indomaret masuk dari Wisma Lampung Tomang, 021-5630384 HP.0812-1181178.
• Creative, Pasar Mobil Kemayoran blok.A no.88 & 89, 021-65866218 (lampu HID) jakpus.
• NeoBursa M. Kahfi I/1-a 021-70728086 Hp.081310828465 jaksel. (Ban Import 2nd).
• Lapak Antik, jl. Raya Bogor Km.20 no.39, HP. 0817-0104607, Bogor.
• Zahra Variasi Matic, jl. WR Supratman, no.27 pondok ranji, Ciputat. 021-7374635, Tangerang. (Variasi Motor Matic)
• Geba Shop, jl. Lodaya 105, 022-91230854, Bandung - Jawa Barat.
• Raja Motor 021-84596707, Cibubur - Jaktim, Ciledug Mall 021-7303736.
• Ahmad Jayadi Motorsport, jl. Raya pondok gede pusat Onderdil no.1 , 021-91268525, Jaktim.
• Custom World, Jl. Summagung III blok.E no.1 Kelapa gading, 021-4515532, Jakut.
• Bikers Zone, Jl.Pulo Asem utara raya Kav.12, 021-98524359, Jaktim.
• PROKiss, Jl. Akses UI no.88 Kelapa Dua, 021-70626801, Depok.
• JP Racing Cinere, Ruko Griya Cinere Blok.48 no.3, 021-7531108, Depok.
• New Gaya Motor, 021-8510717, jakarta.
• AHRS , 021-77820649, Depok.
• Lucky Motor , 0251-322653, Bogor - Jawa Barat.
• Asia Motor , 022-7101415, Bandung - Jawa Barat.
• MMS, 022-2032312, Bandung - Jawa Barat.
• Sinar Kencana Motor, 024-3519522, Semarang - Jawa Tengah.
• Hyper Speed Motor, 024-6720834, Semarang - Jawa Tengah.
• Champion , 0341-578293, Malang - JawaTimur.
• Kirana Motor, 0761-863551, Pekan Baru - Riau.
• Alam Jaya Motor 0541-743561, Samarida.
• Wijaya Motor, 0541-731019, Samarinda.
• JhOO, 031-5966101, Surabaya - Jawa Timur.
• Buana, 0721-7472383, Lampung.
• YRS Motor, 0741-40247

Bengkel Press JBB:
Press Body/Chasis, Segitiga/Fork, Disk Brake, Velg Racing.

• Sabandar Press JBB, Jl.Raya Condet no.9 (dekat Bank BRI Condet), HP.0813-18446115 , 0811-185991, Jaktim.
  
• Sabandar Press JBB, jl. Mardani Rayano.11 (pertigaan Pangkalan Asem), Jakpus.
  
• Cakra Press, jl. Pangeran Antasari no.81b, 021-98494196.
• Pamulang Mitra Press, Pamulang, 021-70625910 (Ade), Tangerang.
• Muncul Tehnik, Jl. Raya Serpong Ruko 139H Samping Kecamatan, 021-93633007 (Boris), HP.0815-8349804 (adi), Tangerang.
• Berkah Bersama, jl. Pajajaran 80C, 022-70288710, Bandung.
• Berkah Bersama, jl. Kerkof 44, 022-70087731, Cimahi.

Bengkel Airbrush :
TOMS Hot Paint,  jl. Tj.Duren raya98, 021-5658186/93096096

• 
  

viva modifikasi....
thanks alot,

CDI XP untuk Thunder125

Kemaren baca di sebuah tabloid ttg otomotif, disitu gw baca ada CDI terbaru keluaran XP ( merk dari CDI buatan Ciomas). Tipe yang dikeluarkan  yaitu tipe CDI XP 202 MC, CDI ini bisa dipakai oleh Thunder 125 tanpa harus mengganti Koil Standar bawaan Thunder125,yang mana Thunder125 mempunyai otak pengapian sistem FTI (Full Transistor Ignition) dengan Koil yang bekerja dengan sistem TCI(Transistorized Coil Ignition) ,jadi ga sembarangan CDI bisa diaplikasiin ke Thunder...kl mo ngerubah/ganti ya sekalian sama koil nya.

Nah dengan CDI XP Ciomas ini bisa dipakai dengan Koil STD (TCI) atau ganti dengan Koil konvensional lain sekalipun, CDI ini memberi perintah ke koil TCI/konvensional seperti pda umumnya. Arus yang dikeluarkan pun juga katanya lebih Stabil, mulai dari RPM bawah sampai Atas ini karena Produk ini sudah menggunakan komponen AVRM (Automatic Voltage Regulator Module) , Outputnya  yang sekitar 350 volt dengan memakan arus listrik cukup kecil sekitar 0,1-0,3 Ampere,

Harga dipasaran berkisar sekitar Rp.350 rb, bisa didapetin di Toko AKsesoris dan Speed Shop terdekat.... AHRS Depok, Raja Motor dll. atau bisa juga contact ke Distributor CDI XP yaitu PT.Suplaindo Sejahtera di Jl. Pangeran Jayakarta, Komplek 45 B/40, Jakpus (021)6250034 PIC : Sun Kin.

Dapet kabar juga, katanya keluar tipe XP-H7 MC  yang katanya lebih mantep lagi, cuma belum dapet info lengkapnya dan info dari yang sudah menggunakannya. Harganya sekitar 450rb, dan ini masih limited edition.
Alternatif untuk menaikkan performa Thunder125 ,
buat bro2 yang mau pake Cdi XP HP7 + Koil XP Adrion...PilotJet harus naek jadi 15 yang pake karbu std...

sesudah pake CDI XP HP7
testi dr orang yang sudah pakai :
*Hari ini gw test CDI XP HP7 + Koil Original Thunder..
thunder v1 taun 2005
*mesin semua std.
*knalpot std.
*karbu megapro dgn keadaan spuyer yang belom pas karna busi warna putih (keiritan)
*kondisi mesin sudah harus service besar dan turun mesin yg pertama kali selama 2 taun lebih (bnyak yg harus diganti karna umur motor yg sudah tua)
*kampas kopling dan keluarga jg harus diganti.


gw test bentar doank...
sebelom pake CDI XP HP7
*nyentuh rpm 10rb aja susah bener... berat...
*gigi 1 udah ga mau ngangkat

sesudah pake CDI XP HP7
*rpm 10rb mah kecil... enteng bener... sampe 11 n 12 rb aja enteng..
cepet naek rpmnya.
*gigi 1 bisa ngangkat skrg... nyengir.gif


Gigi 2 = 55 KMH
Gigi 3 = 75-80 KMH
Gigi 4 = 95-100 KMH
Gigi 5 = Gatau.

itu settingan karbu (spuyer ) belom pas... masih keiritan... terus mesin juga tidak dalam kondisi prima. Jadi kalo semua dalam keadaan baik dan sip... gw bilang bisa lebih dari itu.. walopun maybe hanya naek sedikit / mungkin bisa lebih.

ntar gw mau test dgn menggunakan koil XP Adrion...

This post has been edited by ubayy on Jan 24 2008, 09:06 AM

kalo ada info dan part yang lain....sharing-sharing dong disini

biar ngacir & mantep larinye siPetir...hehehehe
ayo yang pada jago-jago ngeriset untuk bikin motor kenceng....jangan lupa bikin juga buat Thunder125 ya.. hehehehehe....biar kagak gede doang badannya, larinya cemen.... kan bikin gregetan & tengsin
juga kalo kalah ma bebek hehehehehehe ...

kutipan : M+ ed. 464/2008 Januari2008
photo from : UbayTC966